Η Panasonic ανακοίνωσε ότι είναι έτοιμη να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή των πολυαναμενόμενων κυψελών λιθίου 4680, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να ενισχύσουν την αυτονομία, την ισχύ, τη φόρτιση και την αποδοτικότητα στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ ταυτόχρονα να μειώσουν και το κόστος.
Οι συμβατικές μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων συνήθως κατασκευάζονται από στοίβες κυψελών 2170, το οποίο σημαίνει ότι έσχουν 21 χιλιοστά διάμετρο και 70 χιλιοστά μήκος. Οι κυψέλες 4680, όπως υποδηλώνει το όνομά τους, είναι πολύ παχύτερες και λίγο πιο μακριές με διαστάσεις 46 x 80 χιλιοστά.
Αυτές οι κυψέλες 4680 περιέχουν πέντε φορές περισσότερη ενέργεια από τις μικρότερες συγγενείς τους. Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείς να περιμένεις μια αύξηση 500% στην αυτονομία όταν τις τοποθετείς σε ένα ηλεκτρικό όχημα, αλλά τα οφέλη θα είναι σίγουρα σημαντικά. Σύμφωνα με την EV Lithium, θα είναι σε θέση να διαχειρίζονται υψηλότερα επίπεδα άμεσης ισχύος, που σημαίνει καλύτερη ισχύ στα τροχούς και ενδεχομένως ταχύτερη φόρτιση. Πρέπει επίσης να διαχειρίζονται καλύτερα τη θερμότητα, πράγμα που σημαίνει βελτιωμένη αποδοτικότητα καθώς και υψηλότερες ισχύ εξόδου. Έχει ενδιαφέρον ότι αυτή είναι η ίδια διάσταση της μπαταρίας που ανακοίνωσε η Tesla κατά την Ημέρα Μπαταρίας του 2020, υποσχόμενη περίπου 16% αύξηση στην αυτονομία και 600% αύξηση στην ισχύ εξόδου με χαμηλότερο κόστος. Μάλιστα η Tesla έχει προχωρήσει σε σχεδιασμό δεύτερης γενιάς 4680 ‘Cybercell’ για το Cybertruck, που μειώνει το βάρος από 70 γρ. σε εντυπωσιακά 49 γρ.
Η Panasonic δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη τις προδιαγραφές για τις μπαταρίες 4680, αλλά ανακοίνωσε ότι έχει ανακαινίσει ολόκληρο το εργοστάσιο της στην Ουακαγιάμα της Ιαπωνίας και το έχει ετοιμάσει αποκλειστικά για την παραγωγή των κυψελών 4680.
Επίσης καλό θα ήταν να γνωρίζετε ότι η Panasonic είναι ο νούμερο 1 κατασκευαστής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα και έχει συμφωνίες με την Tesla, τη Lucid, την Toyota και τη Ford, μεταξύ άλλων, ενώ εξετάζονται και άλλες συνεργασίες με εταιρείες όπως η Subaru και η Mazda.
